Wenn die Zeit reif ist für eine neue Technologie, dann setzt sie sich auch ohne staatliche Zwangsmaßnahmen am Markt durch. Dampfmaschine, Lokomotive, Telefon, Transistor, integrierter Schaltkreis, Telefax, Personalcomputer, Internet, digitale Fotografie und viele andere Innovationen waren nach einer Zeit der Reifung einfach viel besser als ihre Vorgänger und mussten dem Verbraucher nicht aufgezwungen werden. Wenn die Autoindustrie Möglichkeiten sähe, ein elektrisches Auto zu bauen, das bei gleichem Nutzwert, gleichem oder günstigerem Preis die gleiche Reichweite hätte und in 5 Minuten voll geladen werden könnte, dann wäre das längst auf dem Markt und die Autos heutiger Bauart sähen so alt aus wie heute Schreibmaschinen, Fernschreiber, Röhrenfernseher und analoge Super-8-Kameras. So ist es aber nicht. Es könnte sein, dass die e-mobilität eine grosse, sehr tiefe Sackgasse ist und die ökologischen Kollateralschäden durch die welken Batterien und die Stromerzeugung für die Massenmobilität noch gar nicht richtig ausgerechnet sind. Von den Schreibtischen wissenschaftsaverser grüner Ideologen sind noch nie technische Lösungen gekommen. Wie könnten sie auch?

- Der neue Daimler ist ein SUV, kein Geländewagen.